Что такое плавкая вставка?

Плавкая вилка является защитным устройством муфты. Рабочая температура масла газотурбинного двигателя не должна превышать 100 градусов C. Чрезмерная температура масла может легко привести к ухудшению качества масла. В то же время температура масла слишком высока, условия работы расходомера муфты ухудшаются, а работа подшипника крайне нестабильна, что приводит к поломке куклы и выходу из строя подшипника. Чтобы предотвратить несчастный случай или предотвратить слишком высокую температуру масла, на корпусе вращения муфты есть четыре плавкие пробки, а внутренняя часть оснащена металлом с низкой температурой плавления. При повышении температуры масла в рабочей полости пары до определенной температуры легко расплавить металл после размягчения. Рабочее масло выливается через четыре отверстия. Температура масла в сцепном устройстве больше не повышается, что играет защитную роль.